Буквально все заполонили

В воскресенье под Самарой легковая машина врезалась в автобус, который вез четырнадцать девушек, спортивных болельщиц. Автобус закрутило, в него ударились другие машины, но водитель справился с управлением, вырулил, ни одна из девушек не пострадала. Они сгруппировались в задней части салона, а водитель, удерживая руль, все время разговаривал с ними: «Не беспокойтесь, девочки, все будет хорошо». Запомнил, что зовут этого мужчину Андреем. Одна федеральная газета вышла с заголовком «Водитель спас 14 девушек». Спасли их, конечно, святые угодники. И водитель. Молодец, Андрей. Случай - скорее исключение. Хотя и там не обошлось без жертв. В легковушке, что врезалась в автобус, погибли и водитель, и пассажир.

Думаю, у многих на памяти воронежские аварии с еще более трагическим исходом. Автокатастрофы не просто случаются каждый день. Они увеличиваются с жуткой прогрессией.

Серьезное ДТП в моей жизни случилось под самый день рождения - поздно вечером 15 августа. Прямо на проспекте Революции. В «Ниссан-датцун» (за рулем был мой друг, я сидел рядом) на бешеной скорости (это на проспекте-то!) врезался ВАЗ-99. Мы отделались ушибами («Ниссан» был с кузовом, типа как у «крутого Уокера»), а переднюю часть ВАЗа сплющило. Пьяный, маловменяемый кавказец, бывший за рулем, вышел из машины сам. А его пассажира увезла «скорая».

Потом в районном ГИБДД, куда мы зашли за какой-то справкой, я наблюдал график ДТП в Воронеже. Начинался он, кажется, с 2001 года. И каждый год (!) количество ДТП увеличивалось в разы. Причин сегодня называется много. Права покупаются. Да. Правила не соблюдаются. Есть такое. Дороги отвратны. Сто раз - да! И еще - машин банально очень много! Намного больше, чем людей, достойных ездить на них.

Слышал, что в Иране почти нет правил дорожного движения. Кроме одного - взаимной вежливости. Водители стукаются, выходят из машин, улыбаются, стараются друг друга поддержать. Они понимают, что бездушный аппарат - сам по себе вполне достаточный риск, и добавлять к нему человеческой дури и агрессии уже слишком.

Понимаете, когда Байрон в своем неспешном XIX веке присоединялся к луддитам - это было не просто баловство экзальтированного поэта. Лорд Байрон был не против техники; кроме прочего, он, понимал, что либо массовое производство машин, либо человечество. В конце XX века, когда массовое производство стало реальностью, подобные трезвые прогнозы конвертировались в синематографические успехи - Терминатор, Матрица энд т.д. Опасность легче заболтать, вытеснить в воображаемое, попросту отвлечься и развлечься. Иначе придется делать выводы. Иначе надо будет признать, что, поддавшись соблазну НТП, человечество шагнуло в тупик. По которому и идет.

Будущее будет непредсказуемым. Но вряд ли похожим на лучистое кино «Приключения Электроника».

Не так давно председатель отдела внешних церковных связей протоиерей Всеволод Чаплин, делая свой прогноз на ближайшие 25 лет, заметил как само собой разумеющееся, что мегаполисы погибнут. Уцелевшие люди вернутся в села, в землянки, начнут Историю заново. Аудитория решила, что все это от войны. А может, передавим и потравим друг друга?

Напротив общежития на Переверткина, 45 была большая детская площадка. Там гуляла моя дочь. Рядом - торговый павильон, и вокруг него - частная автостоянка. Позавчера заметил: площадку сократили втрое, повыдергивали качели-карусели. Решил, что автостоянка расширяется. Нет, говорят, будет магазин. А какая разница? Вокруг него обязательно сгруппируются машины…