Изучать и увековечить
О перспективах увековечения памяти героев войны на территории
региона шла речь на пресс-конференции в «Интерфаксе», прошедшей в конце
минувшей недели. Гендиректор Фонда социальных гарантий военнослужащих
Воронежской области Георгий Бельцев и исполнительный директор той же структуры
Николай Байдак познакомили журналистов с проектом, предусматривающим установку
пяти памятников и 11-ти мемориальных досок.
Решил – на таран
– Российский национальный благотворительный фонд, рассмотрев нашу заявку на получение гранта, выделил на установку памятников 1,3 млн руб., – сообщил Георгий Бельцев. – Проекты уже утверждены областной комиссией по культурному наследию. Ко Дню Победы оба монумента будут установлены.
Речь идет об увековечении памяти летчиков 101-й воронежской авиационной дивизии ПВО, созданной в нашем городе осенью 1941 года из наиболее подготовленных пилотов. В первых же боях защищавшие Воронеж авиаторы показали высокое мастерство. При необходимости летчики 101-й дивизии атаковали врага и таранным ударом. Известно, что пилоты произвели девять таранов в районе областного центра. Имея на вооружении 47 истребителей, 101-я дивизия отражала налеты вражеской авиации на подступах к Воронежу.
Фонд социальных гарантий военнослужащих проявил интерес к этому аспекту истории неслучайно. Именно сотрудникам Фонда, которому в марте текущего года исполняется 20 лет, удалось получить доступ к архивам, которые ранее были засекречены. Так выяснились места дислокации полков и командного пункта 101 воронежской авиационной дивизии ПВО. И не только это: руководители Фонда рассказывали о том, что постоянное изучение военной истории родного края открывает все новые и новые факты.
Письменные свидетельства
В частности, стало известно то, что пять воронежских летчиков, совершивших тараны, невероятным образом остались живы. Не менее интересны открытия «бытового» толка.
– У нас есть несколько писем летчиков, датированных 65-70 годами. Они писали их в Воронеж, в краеведческий музей, рассказывая о том, как воевали. Из этих писем, в частности, следует, что бойцы жили в землянках, потому что все городские здания были заминированы, – поведал Николай Байдак.
В одном из писем рассказывается о том, как и где хоронили Героя Советского Союза Василия Колесниченко, именем которого названа одна из воронежских улиц. Колесниченко, по некоторым данным, проводили в последний путь без гроба – просто завернув тело в простыни и положив около Дома Красной Армии. Он располагался там, где сейчас стоит ДК 50-летия Октября. Организатором похорон был полковой врач…
– Мы, конечно, будем исследовать этот вопрос дальше, – пообещал Николай Байдак. – Я смотрел в Интернете – там указано другое место захоронения Василия Колесниченко: в братской могиле в парке юннатов. Но, может, найдется документальное доказательство того, что в свое время было произведено перезахоронение летчика. Эту тему нужно еще изучать, пока ничего однозначно утверждать нельзя.
Смертельная «бочка»
Еще одна «секретная» история связана с именем легендарной Раисы Беляевой. Кстати, улица Раисы Беляевой находится неподалеку от авиазавода – надо полагать, неслучайно. В открытых источниках указано, что летчица погибла в бою. Но на самом деле, утверждают представители Фонда, это не так. Беляева успешно провела бой – сбила немецкий самолет. И возвращалась на аэродром, расположенный в районе, где сейчас и находится ВАСО. На радостях сделала «бочку» – фигуру, которую традиционно «изображали» летчики после удачных операций. Сколько самолетов сбил – столько и «бочек» смастерил. Ту роковую «бочку» Беляева сделала слишком низко – и отвалился капот двигателя. Зацепил землю – и человека не стало. Так погибла Раиса Беляева – как раз на территории нынешнего авиазавода. Этот случай описан в письме летчицы Ольги Шаховой, датированном 1966 годом.
По заверению выступавших, Фонд продолжит исследовательскую работу. Есть у организации и другие планы. Например, выпуск альбома, посвященного истории 101-й воронежской авиационной дивизии ПВО. А также – установка в Новой Усмани специально воссозданного истребителя времен ВОВ (правда, без «начинки») в натуральную величину. Там же планируется открыть клуб юных авиаторов. Но реализовать эти замыслы станет возможно лишь тогда, когда финансирование проекта будет продолжено: тот же «натуральный самолет» требует 2 млн руб.
