«РЖД» окончательно закрыли проект строительства вокзала «Воронеж-3» из-за отсутствия инвесторов
ОАО «РЖД» окончательно закрыло проект строительства вокзала «Воронеж-3»
из-за отсутствия инвесторов, сообщили в службе корпоративных
коммуникаций ЮВЖД. Ранее этот факт в компании не афишировали.
«Проект
«Строительство вокзала Воронеж-3» действительно рассматривался ОАО
«РЖД» ранее и был окончательно закрыт в 2013 году в связи с отсутствием
заинтересованных инвесторов. В настоящее время реализация этого проекта
может быть актуальна только в составе работ по строительству
высокоскоростной магистрали Москва – Юг, что в ближайшей перспективе не
рассматривается», – уточняют в ЮВЖД.
Там добавили, что, несмотря
на это, РЖД намереваются в 2015 году провести капремонт стационарного
здания на ст. Придача с обустройством кассового зала и
санитарно-гигиенического блока. Кроме того, рассматривается возможность
увеличить площадь здания за счет возведения пристройки с залом ожидания,
точками питания и других сервисов. «Стоимость этого проекта будет
определена по результатам проектных работ с максимальной экономией
средств», – заключают железнодорожники.
Напомним, что «РЖД»
обещали реализовать проект как минимум с 2009 года. Стоимость проекта
изначально оценивалась в 6 млрд рублей, но затем речь шла уже о 3-3,5
млрд рублей. В конце 2009 года в ЮВЖД сообщили, что средств на
возведение такого крупного объекта у головной структуры нет, поэтому уже
тогда говорилось о возможности привлечения частного инвестора.
Губернатор Алексей Гордеев, в свою очередь, неоднократно предпринимал
попытки лоббировать проект на уровне правления «РЖД». Целесообразность
реализации проекта чиновники объясняют тем, что наличие вокзала
«Воронеж-3» позволило бы минимум на 40 минут сократить движение поездов в
южном направлении, а также сделать Воронеж более привлекательным
пунктом для грузоотправителей. Сейчас железнодорожная линия между
севером и югом России проходит мимо Воронежа и поездам приходится делать
крюк, заезжая в центр, чтобы сделать остановку.
Между тем, в
феврале 2014 года, когда, выходит, ОАО «РЖД» уже отказалось от проекта,
на встрече с журналистами Алексей Гордеев говорил, что вопрос о
строительстве вокзала «Воронеж-3» будет обсуждаться уже с руководством
страны. «Надежда, что вокзал будет построен, есть. Землю под него мы
держим. Но строим не мы, а «РЖД», и цена вопроса немалая — 3-3,5 млрд
рублей. Мы будем добиваться строительства», – сказал тогда господин
Гордеев.
На прошлой недели начальник ЮВЖД Анатолий Володько
встретился с губернатором и рассказал, что руководство ОАО «РЖД» в 2015
году обещает выделить средства на проектирование нового вокзального
комплекса на станции «Придача», из чего СМИ справедливо сделали вывод,
что речь идет именно о проекте «Воронеж-3», который предполагалось
разместить именно на станции Придача.
Юлия Клявина
Записей не найдено.
