Дороги станут «умными»
На встрече с представителями СМИ 26 мая начальник отдела организации дорожной деятельности профильного департамента Воронежской области Сергей Ковылянский рассказал о развитии отрасли в регионе.Единая система
В Воронеже в 2024 году завершится ввод интеллектуальной транспортной системы (ИТС), который проходит в три этапа. На сегодня в областном центре установлено 24 светофора, оснащенных камерами и датчиками, одна метеостанция, которая следит за погодой и состоянием дорожного покрытия, и открыт центр обработки данных, в который в режиме реального времени поступает информация о транспортной загруженности улиц Воронежа.
К концу 2023 года (второй этап) установят еще 100 «умных» светофоров, две метеостанции и проведут модернизацию центра обработки данных. Также планируется разместить и оснастить центр управления ИТС. Заключительный третий этап должен быть закончен в первом квартале 2024 года, когда установят еще 100 дополнительных светофоров, после чего произойдет ввод системы защиты информации всей ИТС.
Сергей Ковылянский сообщил, что в ИТС будут интегрированы такие системы, как «Безопасный город», весогабаритный контроль и фотовидеофиксация нарушений правил дорожного движения.
О снижении аварийности
Когда речь зашла о снижении случаев ДТП, Ковылянский напомнил, что губернатор Воронежской области Александр Гусев после встречи с президентом Владимиром Путиным дал поручение разработать меры по снижению аварийности на дорогах региона. На эти цели выделят дополнительные средства, чтобы в районах провели соответствующие мероприятия, также будут рассмотрены возможности развития системы фотовидеофиксации.
Отвечая на вопросы журналистов, спикер отметил, что барьерное разделение полос движения автотранспорта на дорогах области в ближайшей перспективе не планируется, поскольку большая часть региональных дорог – двухполосные.
– В случае ДТП время подъезда экстренных служб увеличится. Также могут образоваться многокилометровые пробки, которые из-за разделительного барьера объехать будет крайне сложно. В особо опасных местах и там, где есть расширение дороги, у нас существуют ограждения. Но разделить и решить проблему выезда автотранспорта на встречную полосу на всей протяженности региональных дорог на сегодняшний день технически невозможно, – пояснил чиновник.
Затем Сергей Ковылянский рассказал о работе дорожников в соседней Луганской Народной Республике. В ЛНР в рамках дружественного соглашения между нашими регионами силами воронежских дорожников в прошлом году отремонтировано 25 км дорог, в этом году запланировано восстановить 36 км.
