Приоритет оправдан

Мнение воронежцев о том, как введение выделенных полос повлияло на ситуацию на дорогах, выяснил институт общественного мнения «Квалитас». Аналитики мониторили ситуацию со времени введения «выделенок» в Воронеже – с 2021 года – и представили свои выводы в отчете.

Улучшения для работы общественного транспорта после введения выделенных полос увидели 52% воронежцев, следует из данных опроса. Количество жителей города, оценивших плюсы для маршруток, но посчитавших, что другим участникам дорожного движения «выделенки» принесли неудобства, изменилось следующим образом: в 2021 году их было 42%, в 2022-м – 49%.

Четверть опрошенных оказались абсолютными оптимистами – 23% воронежцев считают, что лучше от введения выделенных полос стало и общественному транспорту, и всем остальным. Их количество с 2021 года тоже выросло – с 18%.

Ну а пессимистов, выбравших ответ «для всех стало только хуже», оказалось немного – 3%. Здесь мы наблюдаем уменьшение негатива (11% – 2021 год, 5% – 2022 год).

В варианте «другое» присутствовали такие ответы, как: «При соблюдении ПДД было бы лучше», «Проблема в общественном транспорте», «Качество этого решения не проработано и могло бы быть лучше», «Задумка хорошая, но органы ГИБДД не смотрят за нарушениями правил, водители часто нарушают и едут по выделенной полосе», «Если не было бы хамов, то для всех стало бы лучше».

О выделенных полосах знают далеко не все жители столицы Черноземья, а лишь 75%. Мужчины осведомлены больше женщин: 79% и 72% соответственно. «Что-то слышали» о них 13% опрашиваемых, а 12% узнали о спецполосах во время опроса. В том же 2021 году о введении выделенных полос знали 70% горожан, в прошлом году – 74%. Не семимильными шагами, но информированность растет.

Самые парадоксальные цифры присутствуют в ответе «слышу первый раз». В 2021 году так ответили 11% опрошенных, в 2022-м – 8%. В нынешнем же году, как указано выше – 12%. Или точность опроса у аналитиков хромает, или в городе появилось много новых жителей, что также имеет место быть из-за роста приезжих из соседней Белгородской области, ДНР, ЛНР и т.п. Аналитики отнеслись к противоречию с юмором: «За это время мы успели привыкнуть или даже подзабыть об их существовании».

Отметим, что предназначение выделенных полос – увеличить провозную способность и ускорить передвижение общественного транспорта. Принцип простой: большегрузный автобус перевозит сто человек против максимум 15 в трех машинах, а занимает на дороге столько же места, сколько три автомобиля. Значит, выделенные полосы создают преимущество для передвижения ста человек, что, естественно, больше 15.

Выделенные полосы для общественного транспорта в Воронеже действуют на трех мостах – Северном, Чернавском и дамбе, ВоГРЭСовском и дамбе, на ул.Остужева, Степана Разина, 20-летия Октября. По данным мэрии Воронежа, в будущем появление «выделенок» не исключено на Ленинском проспекте, ул.Лебедева, 9 Января и Ворошилова.