Несвободный поток
В январе в России вступили в силу поправки о новом штрафе для автомобилистов. Тем, кто не оплатил проезд по платному участку, придется раскошелиться на 1,5 тыс. руб. (в случае легкового авто) и на 5 тыс. руб. (в случае грузовика и автобуса). С одной стороны, штраф – это не очень приятно, с другой стороны, после его введения появилось несколько неожиданных нюансов.
Борьбу с «зайцами» на платных дорогах начали в России вести сразу после появления этих самых платных дорог. До поры до времени это было неэффективно, но потом в «Автодоре» придумали поставить около каждого пункта оплаты светофор и штрафовать водителей, которые проскочили без денег, якобы за проезд на красный сигнал светофора. На такие ухищрения пришлось пойти потому, что раньше ответственности за «безбилетный» проезд у российских водителей не было: сумел проскочить – считай, сэкономил.
Первоначально правительство предлагало установить штраф в размере 2,5 тыс. руб. для легковых машин и 5,5 тыс. руб. для грузовиков. Итоговые цифры оказались скромнее.
Для «зайцев» есть не очень хорошее уточнение: оплата штрафа не освобождает от оплаты проезда. То есть нужно будет и в казну заплатить, и оператору дороги. Правда, водителю дается 20-дневный срок на раздумье: если в течение этого времени он оплатит проезд, то штраф автоматически отменится. Если нет, то придется платить дважды. Правда, что делать с неплательщиками? Взимание штрафов через приставов уже отработанная процедура, а вот как оператор платных дорог будет взимать свое – пока не ясно. По логике, с каждым неплательщиком нужно судиться индивидуально. Но в масштабах страны это кажется нереальным и нерентабельным.
Уменьшение суммы штрафа стало сюрпризом, приятным настолько, что ушлые автовладельцы уже начали строить финансовые комбинации. Важный нюанс именно в том, что штраф выписывается раз в сутки. Скажем, добраться из Москвы до Санкт-Петербурга по новой трассе М11 сейчас стоит около 2100 руб. На таком фоне «штрафные» 1500 руб. выглядят заманчивой альтернативой. Тем более что этот штраф в течение 20 дней можно оплатить со скидкой 50%.
Справедливости ради нужно отметить, что у большинства «платок» в России все пункты контактные, и там еще нужно придумать, как прорваться за шлагбаум. А новый штраф по большей части необходим для платных дорог с системой free-flow (свободный поток), когда деньги списываются с личного счета без остановки транспорта. Такие только начинают появляться в России и пока используются лишь на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД), северо-восточный участок которой запущен в эксплуатацию в ноябре.
В общем, новый штраф ничего особо плохого в жизнь автомобилистов пока не принес.
